Modelat d'un comboi de metro (10)

En aquesta darrera entrada de l'any 2014 modelaré una versió més detallada dels bogís i la part inferior del cotxe.

Primerament he millorat la versió provisional que teniem del bogí, fent un marc estructural complert i creant els eixos de les rodes. El bogí real és molt més complexe, però de moment el deixarem així.

He creat un material nou, de color marronós, per tal de representar el color de metall brut, i he fet servir el negre per a les parts que fan contacte amb el raïl, que estan pulides pel fregament.

Després he creat les caixes suspeses, que contenen els diferents equips necessàris per al moviment del vehicle. Vegem-ne una vista inferior. No tinc gaire informació d'aquesta part, però tampoc cal fer-la amb detall.

I finalment una vista de la part esquerra del cotxe.

Bon any 2014 !!!!

Modelat d'un comboi de metro (9)

En aquesta entrada modelaré amb Blender una versió simplificada de l'enganxall (element que permet l'acoblament entre vehicles).

L'enganxall dels cotxes de la sèrie 1000 del Metro de Barcelona era automàtic del tipus Compact BSI (BSI són les sigles de Bergische Stahl Industrie)

Per a fer-ho, m'he basat en el video següent, trobat a Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=xD8vA3TLqvU

En l'enllaç següent podem trobar més informació sobre aquest sistema d'acoblament:

http://members.madasafish.com/~dysgraphyk/156/class156_BSI_coupling.htm

Primerament he modelat la part superior, que és la conexió pneumàtica, consisteix en una peça en forma de T per dins de la qual hi ha una cavitat per a l'aire comprimit.

A continuació he modelat la part central, la unió mecànica, consistent en dues ungles i una cavitat.

I finalment la part inferior, la conexió elèctrica, que de moment he deixat com una caixa rectangular.

A continuació he modelat els 3 cables elèctrics inferiors que queden penjant per sota de la caixa del cotxe i el tub pneumàtic superior.

Donat que totes aquestes parts són molt fosques he creat un nou material, de color gris fosc. Aquest material l'he aplicat també als suports dels fars.

Modelat d'un comboi de metro (8)

En aquesta entrada modelaré les barres que hi ha a banda i banda de la porta frontal del conductor, la cara interior de les portes dels passatgers i començaré el modelat de l'interior del cotxe.

Primerament he fet les barres frontals, partint d'un cercle i afegint els suports plans que permeten unir-les a l'estructura del cotxe.

Després he duplicat la geometria de les portes dels passatgers, per tal de fomar les cares internes. Aquestes cares internes no estan pintades, sinó que tenen el metall a la vista, de color gris. Això ha fet que hagi de canviar l'assignació de colors a algunes de les cares.

I, finalment he començat el modelat de l'interior. de moment limitat a les parets internes, que he modelat partint dels muntants de les portes de les parets externes i separant-ne la geometria en un nou objecte.

Com que ara faré renderitzats de l'interior, fa falta afegir llums a l'interior del cotxe. He creat provisionalment un llum d'àrea horitzontal al sostre. Més endavant el substituiré per llums que vinguin de la posició dels fluorescents reals del cotxe.

Aquí tenim el primer renderitzat de l'interior del cotxe. El sostre interior encara no existeix, és encara la cara interna del sostre exterior, i falten les parts interiors de les finestres.

Bones festes a tothom !!!!

Modelat d'un comboi de metro (7)

En aquesta entrada modelaré els fars davanters del cotxe, els muntants (cares laterals de les obertures de les portes ) i alguns detalls del color de la caixa.

Primerament he modelat un far davanter, utilitzament principalment l'extrusió d'arestes i adaptant els vèrtexs a les formes corbades, tant de la carrosseria com del cos sortint del far. He creat un nou material, que serà per als elements cromats. Provisionalment l'he posat de color blau clar.

Després he extruït les arestes dels muntants i la llinda de les portes, de manera que s'ompli en buit que quedava entre porta i carrosseria. Aquesta extrusió l'he continuat cap a l'interior del vagó per tal de començar a crear les parets internes. Aprofitatnt la vista, es pot veure com les "teranyines" de les entrades anteriors ja estan incorporades a la caixa.

A continuació he perfeccionat la distribució de colors a la part davantera, afegint la franja gris inferior que faltava.

 I, finalment he definit el triangle lateral de color blau clar entre la primera porta de passatgers i la primera finestra lateral del cotxe.

Vegem-ne el resultat:

A les properes entrades modelaré les barres verticals cromades que hi ha a banda i banda de les portes del conductor.

Modelat d'un comboi de metro (6)

En aquesta entrada no modelaré res, sinó que faré una sèrie de tasques necessàries per tal de fer més agradable el treball.

Primerament he traspassat les "teranyines" des dels angles de portes i finestres i ara formen part de la caixa del vagó.

He desplaçat les portes lleugerament cap endins del vagó, per tal de mostrar la profunditat. Ara ha quedat un buit que caldrà omplir.

He creat més materials, per tal d'aconseguir una major sembança amb el primer esquema de pintures, i he ajustat una mica més els colors als que tenien els cotxes reals.

        Negre per a les gomes de les finestres.
        Gris per al sostre i per al metall de les finestres.
        Blau clar per a la pintura de la zona central.
        Blanc per a les franges i la part de davent.

He assignat els nous materials a les cares dels objectes. En algun cas ha calgut fer petites modificacions de la posició dels vèrtexs.

I aquest és el resultat final. Ara és més reconeixible com a cotxe del metro.

Modelat d'un comboi de metro (5)

En aquesta entrada modelaré les portes i finestres i els marxapeus de davant i de darrera del cotxe.

En tots els casos he modificat o adaptat la geometria de les portes i finestres anteriors, de manera que ha estat una tasa més senzilla.

Porta lateral del conductor

Porta frontal del conductor

 

Finestra corbada

El marxapeus de davant ha estat també una petita modificació de la geometria que ja tenia dels marxapeus laterals.

Tot aprofitant el procés, a la part de davant del cos del cotxe, he creat la fornícula del graó del conductor i la gran finestra frontal per a l'enganxall (sistema d'acoblament entre els cotxes).

I finalment, aquest és l'aspecte de la part de davant:

La part de darrera és plana i, normalment no queda a la vista ja que aquest tipus de cotxes havien de circular en parelles, ja que tenien els equips repartits entre els dos cotxes.

He creat els forats per a la porta, les dues finestres i l'enganxall i hi he col·locat les portes i finestres que ja tenia d'abans.

I finalment, aquest és l'aspecte de la part de darrera:

Modelat d'un comboi de metro (4)

En aquesta entrada modelaré amb Blender les finestres i els marxapeus del cotxe. Hi ha dos tipus de finestres, les grans de 1050x900 mm i les petites de 710x900 mm.

Quan els combois van entrar en funcionament no tenien aire acondicionat, i els passatgers podiem obrir les finestres (la fulla superior pujava i baixava). Més endavant van instal·lar aire acondicionat, van fixar les finestres i ja no es podien obrir.

Igual que amb les portes, de moment modelaré les finestres com si fossin un pla i inclouran les "teranyines" dels angles, que posteriorment passarem al cos del cotxe.

Com que la geometria és semblant, he modificat l'objecte porta fins a convertir-lo en la finesta petita.
 

 Després he modificat la finestra petita fins a convertir-la en la finestra gran.

 El marxapeu té una geometria simple, i amb dos modificadors de simetria queda definit.

 Finalment un renderitzat per veure el resultat del cotxe amb les finestres i els marxapeus ja modelats.

Les properes entrades les dedicaré a modelar les portes i finestres de la cabina del conductor.

Modelat d'un comboi de metro (3)

En aquesta entrada modelarem amb Blender les portes corredisses dels passatgers. De moment les limitarem a un pla. Més endavant millorarem la geometria.

Les obertures al cos del vagó que vam fer en la darrera entrada son de forma parel·lepipèdica, però en el vagó de veritat, tenen els angles arrodonits amb un radi aproximat de 15 cm. Aprofitarem el modelat de les portes per modelar també aquest petit fragment en forma de "teranyina" que no pertany a les portes sinó al cos del vagó. Més endavant transferirem la geometria de l'objecte porta a l'objecte cos.

Primerament he creat un objecte pla, que he anat subdividint fins a formar  la "teranyina" de l'angle, la finestra de la porta, la goma que aguanta el vidre de la finestra i la goma lateral de la porta.

A continuació he assignat els materials a cada grup de cares, de manera que sigui fàcil treballar amb ells. Ha calgut crear un parell de materials nous.

Amb el modificador simetria he duplicat la porta per tal que es mostri també la seva porta bessona. Aquí tenim una mostra del renderitzat de la parella de portes. Observeu les "teranyines" als angles, que caldrà transferir al cos del vagó.

 

I finalment he duplicat el conjunt de dues portes per tal que apareguin les 8 parelles de portes de passatgers que té el cotxe. Vegem-ne el renderitzat complert.

 

En properes entrades, reaprofitaré part de la geometria de l'objecte porta per a crear les finestres, ja que contenen elements comuns.